今年一季度，国铁集团加快推进铁路现代物流体系建设，深化铁路货运市场化改革，持续提升货运能力效率和服务品质，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%，日均装车17.9万车，同比增长4.2%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

铁路货运改革深刻影响着国家的经济脉络，成为推动经济社会高质量发展的关键力量。铁路货运改革不断深化，加快了铁路现代物流体系建设。

加快铁路现代物流体系建设，点燃发展“强引擎”。推进大宗货物运输“公转铁”、多式联运、国际联运模式不仅对社会综合交通运输体系中公路与铁路运输结构进行了调整，而且还优化和整合了现代物流资源，让绿色、节能、高效的现代物流运输可持续发展成为共识。国铁集团大力发展物流总包服务，主动融入企业供应链，实现产、运、需深度衔接，降低了物流成本。精心组织跨境货物运输，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行3582列，同比增长25.5%。中老铁路累计发送跨境货物151.3万吨，同比增长10%，有力促进国际经贸往来。

加快铁路现代物流体系建设，推动交通“快车道”。铁路部门紧密对接市场需求，充分统筹各类资源，持续开好货运班列，优化铁路物流产品供给。一季度累计开行的跨铁路局集团公司货运班列数量和日均装车数同比大幅增长，为国内大循环和全国统一大市场建设提供了有力支持。在主要经济区域间开行的快捷物流示范班列，实行“客车化”开行和网上订舱，确保了运输时限，加强了区域经济交流互动，进一步畅通了国内大循环。在四川，高铁因其运输成本低、运量大、时效稳定的特点，逐渐成为水果等货物运输新“宠儿”。目前，四川与229个国家（地区）建立了经贸关系，全省约30%的对外贸易布局在“一带一路”沿线，中欧班列为四川省水果国际物流提供了快捷通道。

加快铁路现代物流体系建设，提高物流“高品质”。铁路95306“一单制”功能和海运订舱系统的正式上线运行，是铁路物流服务的重要创新举措。这一系统的运行，实现了铁路与海运的高效衔接，为客户提供了更加便捷、高效的物流服务。通过一站式的操作，简化了货物运输的流程，减少了中间环节，提高了物流运作的效率和透明度。铁路拓展物流金融服务，不仅为企业提供了更多的融资渠道，降低了融资成本，还加强了铁路与企业之间的合作关系，实现了互利共赢，为各类企业提供了更多融资选择，降低了融资成本。铁路网络货运物流平台平稳运行，入驻汽车11.9万辆，一季度完成铁路两端接取送达运量4753万吨，同比增长73%，促进了公铁联运的高效衔接，进一步提升了全程物流效率。

现代物流是经济跳动的“脉搏”，加快推进铁路现代物流体系建设，不断提升铁路物流产品市场竞争力，为助力降低全社会物流成本、促进经济社会高质量发展作出更大贡献。

（文章来源：中国日报网）