4月11日下午，作为2025物流数据应用创新大会暨第八届物流诚信大会的重要组成部分，以“供应链平台运营创新与物流行业信用体系建设”为主题的分论坛在安徽蚌埠召开。福建大道成物流科技有限公司党委书记兼董事施联文出席分论坛，并发表《激活大宗供应链高效协同新密码》的主题演讲。

当前，供应链管理尤其是大宗供应链领域面临六大核心挑战：信息不对称、主体标准不统一，时间空间供需错配，市场波动大、供应不稳，多方协同难、成本高，技术迭代快、转型压力大。

物流行业虽竞争激烈，但降本空间可观。我国个体司机占比超 90%，若推动职业化转型，成本有望从 18 万元降至 12 - 14 万元。国家规划到 2027 年，全国物流成本从 14% 降至 12% - 13.5%，安徽需达 12.5%。

以大宗物流为例，从坑口开采、站台转运、铁路运输到港口装卸的全链条中，每个环节都蕴藏着降本增效的潜力。在与马鞍山某物流公司的合作实践中，通过精细化管理模式，实现了坑口到站台段物流成本降低 30%。在此基础上，进一步引入数字化管理系统、推广新能源车应用、部署智能 TMS 系统，大幅提升了运输过程的透明度与运营效率。在站台及港口环节，充分利用规模效应进行谈判定价，并借助数字化手段优化流程衔接，同样能显著降低运营成本。

谈及多式联运，我在此修正此前观点：民营企业应大胆投身其中，且需以实际业务需求为驱动，而非为联运而联运。铁路运输衔接虽存在挑战，但通过创新思维与技术手段，完全能够实现突破。

通过对长江沿岸港口的调研发现，物流数字化水平呈现明显的区域差异：宁波港等头部港口领先，中上游港口相对滞后。以池州某港口为例，八台设备仅需 2 - 3 人值守或三班倒，且矿企需专人驻港保障数据准确性。这种情况下，只需投入少量资金开展试点，打通数据节点，就能有效降低运营成本。

需要强调的是，物流降本增效不能仅依赖单一的数字化手段，需从场站管理到供应链协同的立体化优化。在贸易供应链领域，多数企业难以实现物流、贸易、金融全链路的数字化贯通。以某央企码头为例，其建筑材料业务曾因物流体系不完善陷入销售困境。通过搭建集采模式，整合贸易商资源，统一对接港口装卸，并引入智慧水运调度系统，不仅保障了各方利益，还显著提升了供应链整体效能。

以上观点旨在抛砖引玉，期待与各位行业同仁共同探索物流行业降本增效的创新路径，推动供应链管理的高质量发展。

在南通调研期间，发现某从事资金托盘业务的公司陷入亏损。究其原因，在于缺乏数字化手段对煤炭运输全链路的吨数、卡数进行有效监控，导致货物数量与信息出现偏差，最终造成经济损失。

这一案例暴露出当前行业存在的核心痛点，可概括为 “四化三难四缺”：“四化” 即数据分散化、应用条块化、信息割裂化、流程识别化；“三难” 指使用难、协同难、降本难；“四缺” 则是缺少统一的业务架构、统一的技术底座、顶层设计以及复合型人才。其中，复合型人才的缺失尤为关键，随着中国物流数字化与供应链精细化发展，既懂物流业务、又精通运营管理与财务知识的专业人才十分稀缺，这成为制约行业发展的重要因素。

为推动物流行业数字化发展，我们提出 “新基建、新平台、新运营” 三步走战略：

首先是新基建，聚焦贸易供应链关键节点，在矿区、站台等场所全面部署硬件设施，同时注重软硬件深度融合，为数字化转型筑牢基础。

其次是新平台建设，旨在强化供应链协同能力。通过打通运输、仓储、采购等各环节数据底层，整合运输车队、作业人员、网络管理等模块，实现人车货物网全要素、全流程的高效协同运作。

最后是生态运营，强调运营的核心地位。相较于技术本身，精细化运营才是降本增效的关键。以物流金融供应链为例，通过数字化手段贯通全链路，借鉴 “脱核不离核、确真不确权”理念，与专业系统协同，可将供应链成本大幅压缩至 4% - 5%。这充分印证了技术工具与运营策略结合的重要性。

我们搭建至简DSP物流中台体系，并在此之上构建 SKYWALK 系统。目前，我们拥有一支260多人的专业团队，其中科技研发人员达102人。依托自主研发能力，我们已成功落地超百个项目，在迭代升级中不断优化产品，实现从 1.0 到 4.0 的持续突破。我们开发的网络货运系统已向市场输出十余套，同时管车、物联、协同等系列产品均采用模块化设计，支持灵活拆分组合，可根据客户实际需求定制解决方案，满足多样化业务场景。

我们构建的全链路运输场景解决方案，深度整合采购、合同管理、检验、人员调配、资金支付等环节，实现业务流程的闭环管理。在仓储领域，涵盖场站运营、仓库管理等场景，围绕人、车、货、物、场等要素，以及采购、生产、销售、供应全流程，提供全方位赋能服务。

基于至简物联、至简云枢、至简协同三大技术底座，运用场景选配、流程编排、全程可视化监控、智能物联等核心技术，打造全链路数字化解决方案，助力物流行业实现高效运营与精细化管理。

在煤炭大宗贸易领域，频繁变换的合作对象与传统沟通模式，给业务协同带来巨大挑战。基于此，我们打造了 “大道至简” 企业联盟体系。该联盟借鉴区块链理念，构建起成员权限管理系统。企业可在联盟系统中灵活授权，明确各成员的操作范围与信息查看权限，打破信息壁垒。同时，联盟深度整合贸易、运输、仓储、称重等业务板块，形成全闭环链路协同体系。每一个业务环节都至关重要，若装船等关键环节出现疏漏，动辄造成数十万元损失。因此，我们不断打磨优化全链路流程，确保内外部高效协同，提升整体运营效率与抗风险能力。

目前，我们已成功实施超 100 个项目。以辽宁项目为例，通过我们的数字化解决方案，该项目生产效率显著提升 36.4%，成本降低效果突出。系统上线前，日均吞吐量为 11 万吨，优化后提升至 15 万吨；过磅时间从原来的 5 - 6 分钟大幅缩短至 55 秒；车辆单日运输趟次由 1300 趟增加到 1800 趟。通过流程优化，项目实现人工成本降低 126 万元，有效杜绝称重作弊，减少损耗 120 万元，同时降低打印机及打印纸等耗材损耗。此外，我们的解决方案还实现了交易业务、办公、运营等多维度协同。通过高效协同管理，企业得以优化人力资源配置，合理减员并安排员工转岗，进一步提升整体运营效能 。